wersja testowa serwisu

"Gierkówka" odchodzi do historii! Dziś oddano betonowy fragment A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem

"Gierkówka" odchodzi do historii! Dziś oddano betonowy fragment A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem
GDDKiA w Łodzi

W piątek, 13 sierpnia, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała kierowcom ostatni odcinek betonowej jezdni wschodniej na budowanej autostradzie A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Tym samym skończy się uciążliwa jazda po starej mocno zniszczonej nawierzchni DK1, a dawna „gierkówka" przejdzie definitywnie do historii.

Udostępnienie 6,7 km betonowej jezdni między miejscowościami Wygoda i Parzniewice, oznacza, że cały 25-kilometrowy odcinek między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem można pokonać po nowej nawierzchni. Zgodnie z deklaracjami wykonawcy, udało się to zrobić przed końcem wakacji.

- Od piątku, kierowcy podróżujący autostradą A1 na całym (będącym w budowie) 81-kilometrowym odcinku od Tuszyna do początku obwodnicy Częstochowy będą mieli do dyspozycji nową betonową nawierzchnię. Obecnie na odcinku między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem obowiązującym układem ruchu jest 1+1, ale jeszcze w wakacje planowane jest wprowadzenie układu 2+2 - po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Tak jak od końca ubiegłego roku obowiązuje na pozostałych odcinkach budowanej A1 - informuje Maciej Zalewski, rzecznik prasowy łódzkiej GDDKiA w Łodzi.

Dwie jezdnie po trzy pasy ruchu jeszcze w tym roku

Jak deklaruje GDDKiA w Łodzi jeszcze przed końcem roku oddane do ruchu zostaną cztery z pięciu odcinków realizacyjnych budowanej A1, od Tuszyna do węzła Piotrków Trybunalski Południe oraz od Kamieńska do początku obwodnicy Częstochowy, łącznie z drugim wiaduktem nad linią kolejową (WA-352). Na odcinku od Radomska do granicy województw łódzkiego i śląskiego prace są najbardziej zaawansowane, a nawierzchnia betonowa leży już na obu jezdniach. Na pozostałych trzech odcinkach trwają prace przy układaniu nawierzchni na drugiej jezdni przyszłej A.

- Po udostępnieniu obu jezdni kierowcy będą mieć do dyspozycji po trzy pasy ruchu. Jedynie na odcinku pomiędzy węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk, na który umowę podpisaliśmy w kwietniu 2019 r., ruch będzie odbywał się jedną jezdnią w obu kierunkach w układzie pasów 2+2. Z pełnego przekroju autostrady pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim, czyli trzech pasów na dwóch jezdniach, skorzystamy przed końcem 2022 roku - dodaje Zalewski z GDDKiA.

Łączny koszt prac budowlanych związanych z przebudową starych odcinków drogi, A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz DK1 od Piotrkowa Trybunalskiego do początku obwodnicy Częstochowy, to ponad 2,8 mld zł. Blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Kalendarium budowy A1 Tuszyn - Częstochowa

węzeł Tuszyn – węzeł Piotrków Trybunalski Południe

  • System realizacji: Projektuj i buduj
  • Długość odcinka: 15,86 km
  • 30 czerwca 2017 r. - ogłoszenie przetargu
  • 7 czerwca 2018 r. - wyłonienie wykonawcy
  • 30 lipca 2018 r. - podpisanie umowy
  • 9 sierpnia 2018 r. - rozpoczęcie robót
  • Zaawansowanie rzeczowe: 84,9 proc.

węzeł Piotrków Trybunalski Południe - węzeł Kamieńsk

  • System realizacji: Projektuj i buduj
  • Długość odcinka: 24,2 km
  • 18 grudnia 2018 r. - ogłoszenie przetargu
  • 11 marca 2019 r. - wyłonienie wykonawcy
  • 18 kwietnia 2019 r. - podpisanie umowy
  • 26 kwietnia 2019 r. - rozpoczęcie robót
  • Zaawansowanie rzeczowe: 58,3 proc.

węzeł Kamieńsk – węzeł Radomsko

  • System realizacji: Projektuj i buduj
  • Długość odcinka: 16,72 km
  • 30 czerwca 2017 r. - ogłoszenie przetargu
  • 25 lipca 2018 r. - wyłonienie wykonawcy
  • 14 września 2018 r. - podpisanie umowy
  • 27 września 2018 r. - rozpoczęcie robót
  • Zaawansowanie rzeczowe: 80,3 proc.

węzeł Radomsko – granica woj. łódzkiego i śląskiego

  • System realizacji: Projektuj i buduj
  • Długość odcinka: 7,03 km
  • 30 czerwca 2017 r. - ogłoszenie przetargu
  • 12 lipca 2018 r. - wyłonienie wykonawcy
  • 30 sierpnia 2018 r. - podpisanie umowy
  • 13 września 2018 r. - rozpoczęcie robót
  • Zaawansowanie rzeczowe: 88 proc.

granica woj. łódzkiego i śląskiego – węzeł Częstochowa Północ

  • System realizacji: Projektuj i buduj
  • Długość odcinka: 16,91 km
  • 30 czerwca 2017 r. - ogłoszenie przetargu
  • 16 maja 2018 r. - wyłonienie wykonawcy
  • 23 lipca 2018 r. - podpisanie umowy
  • 3 grudnia 2018 r. - rozpoczęcie robót
  • Zaawansowanie rzeczowe: 79,6 proc.